Лазерная сваркаимеет преимущества высокой точности, чистоты и защиты окружающей среды, различных видов обработанных материалов и высокой эффективности.Он широко используется в высокопроизводительных производственных областях, таких как автомобильная промышленностьСегодня мы познакомимся с процессом применениялазерная сваркав автомобильной промышленности.
Применение лазерной сварки в производственном процессе автомобильной промышленности в основном включает в себя три основных типа: лазерная сварка сборов кузова и подсборов, лазерная настройкасваркаиз пластин неравномерной толщины, илазерная сваркаавтозапчастей.
Лазерная сваркаАвтомобильные кузова в основном делятся на сборкусварка, сварка боковых панелей и верхних покрытий и последующие действиясваркаИспользование лазерной сварки в автомобильной промышленности может, с одной стороны, уменьшить вес автомобиля, улучшить маневренность автомобиля и уменьшить расход топлива; с другой стороны,может улучшить качество продукта и технологический прогресс.
Сварка на лазерной основеВ соответствии с требованиями к конструкции и производительности кузова автомобиля, пластины различной толщины, различных материалов,и разные или одинаковые характеристики соединены в целое с помощью технологии лазерной резки и сборки, а затем штампованы в определенную форму кузова автомобиляВ настоящее время лазерно-сварные пустоты широко используются в различных частях кузова автомобилей, таких как арматурные панели багажника, внутренние панели багажника, опоры амортизаторов, крышки заднего колеса.,внутренние панели боковых панелей, внутренние панели дверей, передние этажи, передние продольные балки, бамперы, перекрестные элементы, крышки колес, соединители B-столб, центральные столбы и т.д.
Лазерная сваркаАвтомобильные детали имеют преимущества практически отсутствия деформации сварной части, быстрогосваркаскорость, и нет необходимости в термообработке после сварки.лазерная сваркашироко используется в производстве автомобильных деталей, таких как трансмиссии, подъемники клапанов, дверные петли, приводы, рулевые валы, выхлопные трубы двигателей, сцепления, оси зарядных устройств,и шасси.