С развитием науки и техники, сварочный аппарат лазера больше и больше использован в автомобиле. На самом деле, шов заварки лазера длинен, глубокий, широкий, и последовательность сварки лучшая, которая значительно улучшает прочность прилипания и заварки между плитами. Поэтому, неизбежно быть погнанным в заварке автомобиля. 3 вида технологии заварки лазера обыкновенно используемой в автомобиле.
1. Лазер паяя: когда вы увидите, что слово «паяет», вы поймете что эта технология заварки лазера требует пользы провода заварки. Она использует лазер как тепловой источник, использует припой с более низкой точкой плавления чем основной металл, после нагревать и плавить, зазор заполнений совместный и отражает с основным металлом для того чтобы осуществить соединение. Эта технология главным образом использована в крыше, поле и крышке двери.
2. Заварка сплавливания лазера: по мере того как имя подразумевает, угловое соединение 2 плит расплавлено путем использование лазера как тепловой источник для того чтобы сформировать жидкостный металл. После охлаждать, надежное соединение сформировано. Главным образом использованный на крыше и крышке двери.
3. Умная заварка лазера удаленная: сварочный аппарат лазера оборудован с головкой развертки гальванометра на шестой оси робота, который может осуществить движение следа лазера через отражение качания зеркала без руки робота следовать за движением. Система заварки лазера удаленная имеет высокие гибкость и эффективность. Одна система может заменить 6 | 9 наборов обычной заварки пятна робота. Этот процесс заварки главным образом использован в дверной раме крышки двери и бортовой стены.
Он нет трудно представить что сварочный аппарат лазера будет популяризован в заварке автомобиля в будущем. Отдельно от своих много преимуществ, только немного жалостливых пятен заварки сравненных с заваркой пятна сопротивления, и длинный шов заварки заварки лазера делает людей чувствовать более стабилизированным.