В современном железнодорожном транспорте, судостроении и других отраслях существует растущий спрос насваркаВ последние годы, чтобы способствовать развитию судостроения в моей стране,Правительство последовательно вводило такие политики, как приоритет развития высокотехнологичных судов и судов с высокой добавленной стоимостью., ускоряя трансформацию и модернизацию судостроения, и тенденция мирового судостроения также движется к крупномасштабному, диверсифицированному и высокопроизводительному развитию.СваркаЭта технология является ключевой технологией в переработке и производстве судов и в развитии судостроения.Сваркачеловеко-часы составляют приблизительно 30-40% от общего количества человеко-часов в судостроении.Сваркаэффективность производства исваркаКачество непосредственно влияет на производственный цикл, стоимость и качество корпуса судов.сваркаtechnology is an important factor in realizing the transformation and upgrading of my country's shipbuilding industry and is also an important factor in improving the international competitiveness of my country's shipbuilding companies.
Кроме того, с быстрым развитием железнодорожной отрасли моей страны и постоянным ускорением поездов, bogies, как важный компонент железнодорожных транспортных средств,несут большие динамические нагрузки, что предъявляет более высокие требования к технологии боги.КачествосварныеПоэтому более оптимизированный метод сварки является необходимым условием.
Гибридная сварка лазерной дугой возникает в ответ на потребности
Как новыйсваркаТехнология, гибрид лазерной дугисваркаиспользует лазер и дугу в качестве двойных источников тепла, действуя на один и тот же расплавленный бассейн одновременно, чтобы сформировать лазерно направляемую и стабильную дугу.Дуга улучшает скорость поглощения лазера металла и улучшает передачу и соединение расплавленных капельСпособное методология сварки, которая полностью использует преимуществалазерная сваркаи дугисваркаОсобенно при сварке материалов средней и большой толщины технология гибридной сварки имеет большие преимущества.Потому что традиционные методы сварки имеют недостатки, такие как низкая прочность соединений, низкая эффективность, серьезные деформации и большое потреблениесваркаСварка с одним лазером также имеет некоторые недостатки, такие как высокие требования к процессу сборки соединений и ограниченные возможности сварки.лазерБольшая, плохая способность к соединению, серьёзное уменьшение мощности сварки и т.д.
Как новый метод сварки, гибридная сварка лазерной дугой имеет следующие три важных характеристики:
1) Улучшить использование энергии, увеличить глубину проникновения сварки и скорость сварки;
2) уменьшить требования к сборке заготовки;
3) Улучшить качество сварки и улучшить формирование сварки.
Широкий спектр применений
С развитием гибрида лазерной дугисваркаВ настоящее время, в связи с развитием современной технологии, ее применение становится все более и более широким, особенно в зарубежных странах, но редко в Китае.
1Судостроительство
Среди всех производственных отраслей судостроение является крупнейшим бенефициаром гибрида лазерной дугисваркаЧтобы сохранить свои преимущества в судостроении с высокой добавленной стоимостью, некоторые европейские верфи широко применяют гибридные лазерные дуги.сваркатехнология, которая значительно улучшила качество сварки и эффективность производства в толстой пластинесваркаТипичным примером является то, что верфь Meyer в Германии приняла метод гибридной сварки лазерной дугой для судов.сварка.
2Автомобильная промышленность
Германия стала лидером в применении гибрида лазерной дугисваркаУченый Граф Т. и другие сообщили на Международном автомобильном форуме, где они провели исследование в области технологий подключения к производству автомобильных дверей, боковых панелей и других компонентов.СваркаФорум "Применение гибридного лазераСваркав Volkswagen и Audi Cars [C ]" Сообщается, что на передней двери седана Volkswagen Phaeton, общей длиной 4,98 м, находятся 66 сварных стержней, в том числе 48 из лазерной композиции.сварки; совокупный объемсваркадлина кузова седана Audi A8 составляет 4,5 метра.
Для уменьшения общего веса транспортного средства, поддоны для батареи, как правило, изготавливаются из алюминиевого сплава.Подносы собираются и сварятся., и в каждой подносе есть десятки свар. , а требования к прочности сварки и эффективности сварки высоки.сваркаи обычной лазерной сварки сложно удовлетворить требования, а гибридная сварка лазерной дугой является способом подключения, который очень хорошо удовлетворяет потребностям.
3Нефтехимическая промышленность
Согласно исследованиям гибрида лазерно-МАГ-дугисваркаПроцесс транспортировки нефти трубопроводов, было обнаружено, что по сравнению с использованием только лазера в качестве источника тепла после сварки, лазер-арк гибридсваркаможет увеличить глубину проникновения на 20%, а процесс сварки более стабилен при небольшом количестве брызг. Шев хорошо сформирован, имеет хорошее соотношение расплавления к ширине и не имеетсваркапосле сварки поры контролируются в определенном диапазоне с помощью рентгеновского осмотра,который не влияет на качество сварного соединения и отвечает инженерным требованиям.
Гибридная сварка лазер-MIG используется для сварки нефтяных резервуаров. Благодаря добавлению лазера глубина проникновения сварки значительно улучшается, так что может быть выполнена односторонняя сварка,избежание неудобств, вызванных двустороннимсваркаУлучшилось не только качество сварки, но и достигнуты огромные успехи в улучшении качества сварки.сваркаВ настоящее время гибридные лазерно-дуговыесваркашироко используется в немецкой промышленности по производству нефтяных баков.
4- Аэрокосмическая область.
В аэрокосмической области гибрид лазерной дуги MIG/MAGсваркаТехнология также начала использоваться всваркаиз пластин средней толщины и высокопрочной стали, достигающей гибридной лазерно-MAG дуги 3CrMnSiA толщиной 7 ммсваркабез предварительного нагрева, что значительно снижает интенсивность труда работников исваркаэффективность производства.